智能阀门进行液化天然气处理

液化天然气是天然气以液态形式。天然气转化为液化天然气通过冷却到-160°C (-260°F),这时它变成液体。这个过程可以减少它的体积超过600倍,天然气可以由海上或卡车运输效率。一旦到达目的地,液化天然气是用轮船在从卡车进口终端或终端在哪里存储为液体,直到温暖回到天然气和发送通过管道进行分配。

纱丽Aronen解释的好处为液化天然气处理应用程序选择正确的阀门。

的液化天然气产业链包括几个阶段从压缩、净化、干燥和分馏液化天然气前准备发货特别的液化天然气油轮和发送到最终用户。

液化天然气火车处理之前,冷却

自然中发现原始的大量杂质气体在低温下冻结,并将因此块植物的低温部分,气体净化和干燥,才能冷却低温下避免冻结在寒冷的植物。使用干燥的典型方法是分子筛。

金属阀座阀门,如nel™固定球阀,已经广泛用于这些要求切换应用程序的可靠运行和优秀的响应与高压差异。固定设计给低摩擦和操作扭矩。在两个方向座位建设确保持久的紧张,甚至在极端条件。这个设计证明了其长期紧张多年的频繁切换与分子筛尘现在和恒定的温度变化。

液化天然气——让它很酷

甲烷和乙烷一些残余的液化丙烷主要发生在低温换热器。提要气体冷却后在几个包,那是冷却到约-160°C。在这个温度的气体凝结液体和发送到冷藏坦克。低温换热器的冷却通常是由compression-based制冷循环。

一些控制和隔离阀控制船只的水平,从超压保护血管,保护泵和调节流速,隔离设备关闭和初创企业和在紧急情况下。一般来说,阀门有碳钢或不锈钢类型的身体由于低温。标准的装饰材料通常是接受。阀门主要是低温或低温和低温扩展设计。低噪音阀内件需要在某些应用程序中,以减少噪音和空化在高压微分的应用程序。

测试低温性能

在液化天然气处理安全性和可靠性至上,因此之型式产品领域实战经验是必需的。液化天然气链有指定要求低温领域的服务从生产和储存运输和re-gasification接收终端。具有挑战性的工厂验收测试(脂肪)是必需的,主要用于ESD和开关阀。

这些测试要求我们的答案是最先进的低温测试设施在芬兰,德国和美国。质量工程师Timo Brinck解释了我们的品牌在芬兰新阀门测试设备操作:

“建立一个新的阀门厂,一个新的低温实验室也建立符合新增加安全性和容量需求。新实验室是目前世界上最先进的低温测试设备,测试专用阀门用于液化天然气液化天然气和其他流程。新实验室能够测试各种内尔(现在瓦尔麦特公司流控制业务线)自动化的低温阀门提供。从1”48“球阀,甚至大如100年“高性能法兰蝶阀可以测试,以验证其适用性最要求流程需求。”

成功的故事:分子的筛选

LNG-train案例显示了一个示例成功的液化天然气阀门可靠性的重要性的列车运行维护成本的降低和最重要的是保持生产力的过程。客户3 LNG-trains已安装的第一个固定球阀要求分子筛交换服务的三个火车在1990年初。阀门操作持续4到6倍每天连续3年之前关闭。

经过多年的操作阀门被证明在检查观测,操作可靠,维护的必要性是最小的。没有重大维修阀门的运行生命周期中完成的。在一列火车这样的经历之后,客户决定替换升杆式球阀nel™固定球阀的其他两列火车。由于这种阀门的升级,这液化天然气厂能够减少阀维护成本,大大降低运营成本,他们经历了分子筛的升杆阀门切换应用程序。

结论

单一责任的所有组件制造,充分将确保适当的阀门的性能测试和配置从压缩、净化、干燥、分馏和低温液化存储和re-gasification整个生命周期。智能阀门控制器提供了简单的手段和可靠的仪器与透明度阀门在流程运行时的表现。

莎丽Aronen文本。附加信息的主题,请联系ville.kahkonen@valmet.com

文章发表如“智能阀门”在液化天然气行业杂志2011年冬天

文本最早出版于2012年,稍微更新2022年4月,由于公司名称变化瓦尔麦特公司。