一般需要记住的事情
- 帕斯卡定律——施加在流体的一点或区域上的压力立即转化为身体的所有部分，并以相同的强度起作用。
- 压力总是试图将流体从高压点移动到低压点。
- 作用在一个区域上的压力就变成了力。相互对立的相等力量会相互抵消或抵消。
- 通过孔口的压降是引起流动的必要条件。没有压降=没有流量。泵不产生压力，只产生流量。流动限制造成压力。石油通过限制最小的路径流动。
- 液压油实际上是不可压缩的——体积在1000psi时为0.4%，在3000psi时为1.1%。
- 移动气缸所需的油量-活塞面积x行程。
- 231英寸= 1加仑
- 2.5英尺的油= 1 psi
故障诊断信息
油缸杆泄漏原因:
- 安装过程中的清洁度
- 拉杆上的刻痕和割伤
- 不适当的润滑
- 密封件过紧
- 密封倒挂
- 污染，特别是在拉杆收回期间(在肮脏的环境中需要风箱)
- 化学和热降解
液压油中空气含量高的影响:
- 海绵的反应
- 增加热负荷(压缩时空气温度升高)
- 油的氧化和热分解
- 降低油粘度
- 空泡腐蚀
- 高噪音
- 降低了效率
油过滤
- 需要过滤油的权利，新桶使用比例阀，因为它是不够干净。
- 在比例阀供油侧使用6-12微米过滤器。
- 使用25微米过滤器返回到水箱。
- 当过滤器处于正常压降的90%时，带有报警器的过滤器应发出警报。如果压差太大，油就会绕过过滤器，污染整个系统。
- 当把新的过滤器上线时，在重新安装盖子之前，一定要排出空气。
- 使用多个过滤器，按顺序减小过滤器尺寸，可显著提高过滤器的整体使用寿命。
蓄电池基本知识
液压回路中的蓄能器有多种用途:抑制液压脉动、冲击和噪声，当执行器的运动超过泵或供应系统的容量时，蓄能器可以提供一个蓄能器。蓄能器的类型包括膀胱、隔膜和活塞结构。
在正常的维护过程中，蓄电池经常被忽视。至少每年检查一次。为了检查蓄能器的充电压力，必须关闭供应泵，并在蓄能器处排出系统压力。
在蓄能器顶部有一个特殊的连接(蓄能器应始终垂直安装，以减少膀胱磨损)。
蓄能器内的压力取决于其运行时的功能。为了减少振动/冲击，蓄能器压力应约为最小工作压力的60%。对于备用流量，压力接近最小工作压力的90%。蓄能器充电越低，里面的游离油就越多。
蓄能器充满氮气。不要用空气或氧气给任何类型的蓄能器充电，因为它会在压力下产生爆炸气氛。
最后，一个快速检查蓄能器充能的方法是关闭供油泵。如果蓄能器一直充满电，慢慢打开排水阀，观察压力下降的速度。当压力突然降为零时，这就是蓄电池的预充能。
有关改进液压系统操作的更多信息，请联系您的维美德代表。
