通过适当的计划确保成功的关井

每年5到10天的停工通常会消耗掉一个工厂或工厂1 / 3的年生产能力维护预算。此外，总有风险，可能导致额外的成本或推迟计划的工厂启动。通过Valmet详细的停产计划和深入的项目管理经验，可以将可能的风险降至最低，并在预算内按时完成计划任务。

“我们的维护人员对计划和实施停机时可能遇到的各种情况有丰富的经验。如果发生了意料之外的事情——这种情况经常发生——我们能够找到好的替代解决方案。我们的员工可以看到事情是否进展得不顺利，并采取必要的纠正措施。Jaakko ReivoValmet公司现场运营项目经理，自20世纪80年代末以来，他在世界各地参与了超过100次停产。

在滚动的基础上进行规划

成功停产的关键在于提前进行详细的计划和调度。如果没有这一必要步骤，就不可能进行关井期间所需的所有检修、检查和测量工作。

“下一次大规模停摆的计划应该在上一次停摆结束后立即开始。规划应在滚动的基础上进行;计划中的任务应该尽快添加到关闭计划中，计划外的任务应该在出现时添加进去。Timo Harjunpaa， Valmet公司销售和全球运营发展经理。

Valmet提供关机服务外包或者作为一个单独的服务。在将维护操作外包给Valmet的站点，停机由Valmet的现场维护团队执行，并得到Valmet本地或全球专家网络以及本地和全球供应商的资源支持。

合作、沟通和控制

“停机计划始于客户生产人员和我们的维护团队之间的会议。在会议上，我们确定了所需的任务，并将它们安排在计算机化维护管理系统(CMMS)中。然后，我们分配所需的备件和资源来停机。我们会详细讨论每项工作需要多长时间，由谁来执行。”Harjunpää解释道。“不是所有的事情都能同时完成，所以必须有某种形式的优先顺序。”

让客户的销售团队参与讨论关闭时间表也很重要。例如，在纸的销售中，有些月份的交货量比其他月份多，这意味着那个时候纸的产量一定不会下降。

还需要考虑其他涉众，维护工作需要与其他可能的升级或新的投资项目同步。他说:“非常重要的是，所有有关的信息都要公开地摆在桌面上，让每个人都能看到还在做些什么。这样每个人都能接触到液压，电力和起重机，这里只举几个例子。沟通和开放是必不可少的，”Jaakko Reivo补充道。

好的计划还需要对关闭成本进行估计，并在后期进行严格控制，使其保持在设定的预算之内。在关机计划中，总是有一个冻结点，在这个点之后就不会有新任务添加到待办事项列表中。

安全第一

在规划阶段，场地安全就非常重要。在一次大规模停工中，可能会有数百人参与其中，包括没有现场经验的外部工人。这不可避免地增加了安全风险，因此安全培训总是被列入计划中。此外，大型吊车起重必须仔细安排，以确保安全。

计划得好，完成了一半以上

有句老话说，如果一件事计划得很好，它已经成功了一半。然而，根据Reivo的说法，对维护进行良好的规划意味着不仅仅是完成了一半。

Valmet的停机服务也确保了及时的备件

由于缺乏资源和薄弱的维护组织，通常没有太多的时间来考虑重大停机所需的备件。草率的选择可能是错误的选择，所需的备件可能来得太晚。

Valmet现在已经将关机服务扩展到零配件。这使客户能够计划、维护和优化其备件交付，并将紧急采购和维护延误的风险降至最低。

• 所有所需的备件将及时到达
• 运费更低
• 减少计划外停产

•消除紧急零件采购