在气候变化的焦虑中，液化天然气、沼气和绿色氢气传播了希望。Valmet希望在不断增长的市场中占有一席之地。
浓密的红色金属管在森林边缘的草地上弯曲着。各种颜色的坦克增加了蒸汽朋克的气氛。我们站在一家国有公司的天然气压缩气站的阀门旁边Gasgrid在芬兰Mäntsälä。
“通常，所谓的‘猪’有时被推进更大的管道，”业务经理说贾尼Hautaluoma他负责Valmet在天然气领域的过程自动化。
一头猪带着天然气穿过管道，把管道壁刮干净。在特定的时间间隔，智能小猪被插入到管道中，研究和报告管道的状况。
这头猪不是传统上在圣诞餐桌上享用的普通家蝇，而是一个机械清洁胶囊，它在几十公里长的天然气管道中进行清洁和研究，然后再被抬回地面。
Mäntsälä是芬兰天然气网络的交汇点之一。在这一点上，来自俄罗斯的旧天然气管道与新的爱沙尼亚Balticconnector天然气管道相遇，这条管道去年开始运行，从爱沙尼亚的帕尔迪斯基到芬兰的因古。这些管道在Mäntsälä连接，同时，压缩站增加气体的压力，使其更有效地在芬兰各地流动。
主管道的终点站在Hämeenkyrö，从那里有一条小型塑料管道继续通往伊卡利宁。从主管道，天然气通过减压站共享给几十个零售商，例如位于赫尔辛基的Auris Kaasunjakelu Oy。
Mäntsälä中的压缩站经过优化，几乎完全自动化。站是由库沃拉远程控制的。
由于采用了先进的集散控制系统(DCS)，压缩站的自动化成为可能。这样的系统之一也可以从Valmet的产品组合中找到，是自动化业务线的主要产品。该系统控制着电站的流程和设备，例如阀门和涡轮机。同时，通过测量设备对操作进行监控，从各个角度创建大局，并生成各种自动报告。
由于Valmet的系统，许多加工站可以完全自动化，需要很少或甚至根本不需要人员。
燃煤正在逐步淘汰，天然气将取代燃煤。Valmet正在将其自动化系统扩展到新的领域，从燃气终端到物流。使用液化天然气(LNG)的设备是Valmet最新掌握的领域之一。
一个很好的例子是塔林克2017年在芬兰图尔库建造的M/S Megastar，使用Valmet的自动化系统。
超级巨星，图片来自Tallink
“该船的发动机操作、设备和所有其他过程都采用Valmet的技术实现自动化。控制燃料消耗只是它功能的一小部分，”Hautaluoma说。
Valmet还对海运行业的其他液化天然气业务感兴趣，例如燃料舱船。他们将燃料从码头、卡车和燃料船运输到使用液化天然气的船只，如大型游轮。
“这些构成了我们的潜在市场。”
在夏天的小木屋里烧烤的人对液化气瓶很熟悉。液态气体是液态丙烷和丁烷的混合物，丁烷在室温下保持液态，压力不超过8巴。汽车轮胎的压力约为3巴。
液化天然气则不同。它需要零下160°C的温度才能保持液态。如果液化天然气变暖，那么再大的压力也无法支撑它。
“液化天然气罐总是冷的。这使它有别于液态气体。如果它变暖，气体肯定会从油箱里出来，”Hautaluoma说。
运输液化天然气的卡车没有自己的液化天然气冷却器。这就是为什么运输天然气的卡车总是要争分夺秒。最后期限通常是一周，最多两周。在那之后，任何被加热的甲烷都会沸腾并通过安全拱顶消失在天空中。
天然气通过压缩液化。原理和冰箱是一样的。通常，能源是电。
漫画终端，控制室，操作员托马斯·尼西宁
液化天然气在位于Tornio、Pori和Hamina的大型终端收集。然后，天然气从这些终端通过管道运输到工业客户，或通过卡车或船只运输到不同的地点。
Valmet在这一业务领域的客户之一是Tornio的Manga液化天然气终端，该终端由Gasum和其他几家公司拥有。
Valmet在Tornio有一个自动化、报告和其他运营支持的当地办公室。卡车运输公司也与该服务有联系。终端不再自己做物流规划，而是物流公司使用我们的服务提供一切。”Hautaluoma解释道。
与直觉有些不同的是，在终端加热液化天然气也能同时保持低温。蒸发结合了能量。当打开汽水罐时，也可以观察到结霜的现象。
随着投资的升温，氢已经成为最近的热门话题。直到今天，几乎所有的能量氢都是通过与煤或天然气的蒸汽重整产生的。这每年产生大约8亿吨温室气体。
Valmet公司对绿色氢非常感兴趣。它是用电解水生产的，使用可再生能源获得所需的能源。这个过程被称为P2G -或电转气。这也是Valmet的一个新领域。
Valmet业务经理Jani Hautaluoma表示:“风能和太阳能在未来将大幅增长，但生产具有很强的周期性。”
“生产规模相当大，有时会出现大量多余的电力。然后产生氢和其他化合物。这时就需要生产绿色氢气了。”Hautaluoma解释道。
Valmet的目标是自动化解决方案还有绿色氢气工厂。
绿色氢气与合成甲烷有关，合成甲烷是由氢气和二氧化碳结合产生的。
“合成甲烷与生物甲烷或天然气完全相同。因此，Valmet目前的应用程序可以在这些过程中工作。加氢站和加油站非常相似。
在他的设想中，由甲烷制成的绿色氢气将通过与天然气相同的输送网络。氢气也可以用在自己的管道网络中，也可以像其他气体一样用同样的卡车和同样的方式运输。
在这一过程中，不同寻常的是，根据运输法规的解释，由氢气产生的甲烷又变成了化石燃料。
欲了解更多信息:
贾妮，豪塔洛玛，贾妮。Hautaluoma(见)valmet.com
考帕莱赫蒂的原文芬兰语。写的小Leskinen勒斯基宁(jr.leskinen, at) almamedia.fi
主图由乔尔Maisalmi。
