瓦尔麦特公司自动化加热气体业务

厚的红色金属管道曲线边缘的草地上一片森林。各种颜色的坦克增加蒸汽朋克的气氛。我们站在阀门天然气压缩机站的国有企业Gasgrid在Mantsala,芬兰。

“通常,所谓的“猪”有时被推入更大的管道,“业务经理说贾尼Hautaluoma,负责瓦尔麦特公司的天然气行业的流程自动化。

猪穿过管道天然气和擦伤管的墙壁干净。以特定的间隔,聪明的小猪插入管道,管道的研究和报告条件。

这猪不是你正常的野猪有传统上喜欢在圣诞节桌上,而是一个机械清洗胶囊使清洁和研究旅行在几十公里天然气管道,然后再次回到了地面。

Mantsala是芬兰的天然气网络的交集点。正是在这一点上,两个老的天然气管道从俄罗斯满足新的爱沙尼亚Balticconnector天然气管道,去年开始运营,从Paldiski,爱沙尼亚,Inkoo,芬兰。在Mantsala这些管道连接,同时,压缩机站增加气体的压强,使它更有效地传播在芬兰。

主要管道的最后一站是在Hameenkyro从一个小塑料管道Ikaalinen继续。从主要的管道,天然气利用减压站共享许多零售商,例如,耳Kaasunjakelu Oy位于赫尔辛基。

压缩站在Mantsala优化和几乎完全自动化。车站离Kouvola远程控制。

自动化的压缩站可能要归功于先进的分布式控制系统(DCS)。这样的系统之一也可以发现从瓦尔麦特公司的产品组合和自动化业务的主要产品。系统控制站的工艺和设备,例如,阀门和涡轮机。同时,操作监视测量设备,从所有的角度创建大局,和各种自动生成报告。

多亏了瓦尔麦特公司的系统,许多电台可以完全自动化的过程,需要很少或甚至没有人员。

烧煤被淘汰,和天然气将更换。瓦尔麦特公司正在扩大其自动化系统向新领域,从天然气终端物流。设备操作与液化天然气(LNG)是瓦尔麦特公司掌握的最新领域。

就是一个很好的例子Tallink M / S的巨星,在图尔库建于2017年,芬兰,它使用瓦尔麦特公司的自动化系统吗。

从Tallink巨星、图片

“船的引擎操作、设备和所有其他进程与瓦尔麦特公司的自动化技术。控制燃油消耗是只有一小部分的功能,”Hautaluoma说。

瓦尔麦特公司也感兴趣其他液化天然气在海洋产业的业务,例如,地堡血管。他们从终端运输燃料,卡车和地堡和液化天然气船舶运营的船只,如大型游轮。

“这些潜在市场。”

液化气瓶在暑期小木屋烧烤的人都熟悉。液态气体的混合液体丙烷和丁烷,室温保持在液体中形成的压力8条。汽车轮胎的压力约为3条。

液化天然气是不同的。它需要-160°C的温度保持在液态形式。如果液化天然气变暖,那么再多的压力可以容纳它。

“一个液化天然气储罐总是冷的。这使它有别于液化气。如果它变得温暖,气出来的坦克,”Hautaluoma说。

卡车运输液化天然气液化天然气没有自己的冷却器。这就是为什么卡车运输气体总是反对。最后期限通常是一个星期,两个星期在顶部。之后,任何温暖甲烷沸腾并通过安全金库消失在空中。

用压缩天然气液化。冰箱的原理是一样的。通常,能源是电力。

漫画终端,控制室内,操作符图Nissinen

液化天然气收集大型终端位置,例如,在Tornio,波里和座旧纸厂。然后运送天然气从这些终端通过管道工业客户或通过卡车或船只到不同的地方。

瓦尔麦特公司的客户在这个业务领域之一是Tornio漫画的液化天然气终端,隶属Gasum和其他几家公司。

“瓦尔麦特公司有当地办公室自动化、报告和其他在Tornio操作支持。货运公司也连接到服务。终端不做物流规划本身,而物流公司提供所有使用我们的服务,”Hautaluoma解释道。

有些相反,沸腾的液化天然气终端同时也使它冷。结合蒸发能量。可以观察到相同的现象,与结霜发生在苏打可以打开。

瓦尔麦特公司想要加入氢绿色革命

氢与加热投资。最近的一个热门话题时至今日,几乎所有的能量是由氢蒸汽转化与煤炭或天然气。这个每年产生大约8亿吨的温室气体。

绿色氢瓦尔麦特公司非常感兴趣。它源自与电解水,使用可再生能源来得到所需的能量。的过程称为P2G——或者power-to-gas。这也是瓦尔麦特公司的一个新领域。

“风能和太阳能在未来将大幅成长,但生产是高度周期性的,”瓦尔麦特公司业务经理贾尼Hautaluoma说。

“扩大生产规模很大,有的时候有大量的多余的电力。然后生产氢和其他化合物。当需要产生绿色氢气产生,”Hautaluoma解释道。

瓦尔麦特公司的目标是使其自动化解决方案绿色氢工厂。

绿色氢与合成甲烷,氢气和二氧化碳相结合的产物。

“合成甲烷是一模一样的生物甲烷或天然气。所以,瓦尔麦特公司当前的应用程序工作的流程。氢气站非常类似于加油站,”Hautaluoma说。

在他的愿景,绿色氢由甲烷将穿过相同的天然气分销网络。氢也可以用于自己的管道网络,可以以同样的方式相同的运输卡车和其他气体。

在这个过程中不寻常的是,甲烷由氢将再次变成化石燃料所解释的交通法规。

更多信息:
贾尼Hautaluoma,贾尼。hautaluoma (at) valmet.com

原始文本在Kauppalehti在芬兰的语言。写的小Leskinenalmamedia.fi, jr.leskinen ()

主要的图片由乔尔Maisalmi。