常见卷扬问题的解决方案 - 现场报告
请注意，此内容是基于现场服务工程师在数百个厂内服务呼叫的经验。你的经历可能会有所不同。
根据所面临的缫丝挑战，Valmet有几种服务选择，可以根据特定钢厂的个性化和定制需求进行定制。Valmet的专家在该行业拥有多年的经验，将利用每个案例的独特和特定的需求，给定的挑战正在面临。
开始审计
Valmet提供卷轴审计和评估，有助于充分了解挑战或问题的各个方面，不仅是明显的，
- 过程的研究
- 机械状况检查
- 控制和运行评估
- 风险和安全评估(任何操作人员和机器交互都存在潜在的安全风险)
常见的晕车问题及其解决方法
有很多原因，任何给定的问题或挑战。这里讨论的是Valmet在评估卷筒操作挑战时发现的一些常见问题。
问题:整条大卷都有褶皱。通常，较老的卷轴有一个副臂同步轴，利用固定的连接轴或管通过机器保持两个副臂同步移动。在许多情况下，当这些臂上的趋向和驱动侧加载滚轮彼此没有完全对齐时，可能会导致操作问题。这可能是由于机械磨损，控制或气缸故障，或纸张相关问题，导致卷筒上的大卷直径不同的前后。 |
图1 -带集成磨损部件的开槽连杆设计的应用实例。
| 解决方案: Valmet设计了一个十字轴联动概念(图1)，允许系统中有少量浮动或自由发挥。这种设计适用于副臂上加载辊的不对中。这个小的升级打开了卷筒的操作窗口，允许加载系统内的偏差。这必须设计适合任何给定的卷轴，但这是一个简单的解决方案，以适应几乎所有类型的卷轴。 |
问题:整条大卷都有褶皱。通常，较老的卷轴有一个副臂同步轴，利用固定的连接轴或管通过机器保持两个副臂同步移动。在许多情况下，当这些臂上的趋向和驱动侧加载滚轮彼此没有完全对齐时，可能会导致操作问题。这可能是由于机械磨损，控制或气缸故障，或纸张相关问题，导致卷筒上的大卷直径不同的前后。 |
图2 -卷轴上的副臂装载辊。
| 解决方案：一种“抑制”延伸到卷轴反弹的能力的一种方法是为系统提供少量的滚动阻力或摩擦。Valmet设计了一种可以适应目前运行的大多数卷轴的解决方案。我们可以将给定卷轴上的装载辊重新设计为“锁定”位置设计，然后将在卷轴卷上卷绕轨道上的卷轴轴承壳体的滚动表面上滑动。这个新的滚筒（图2）由青铜型材料制成，具有可分度为磨损部件提供最大寿命的能力。 |
问题:主臂组件由于错误操作而损坏。在许多情况下，主臂及其相关部件因误用或错误操作而损坏。可能造成损害的原因有很多，但在主要武器的使用寿命中出现了一些共同的问题。 |
图3 -由于主臂驱动过度而损坏的轴承座示例。
| 许多较老的卷筒通过使用十字轴组件来升降主臂。这通常是由电动机驱动的。在一些卷筒上，电机在完全上升和下降的位置通过限位或接近开关关闭。如果这些开关发生位移或故障，主臂可能会被过度驱动。这可能会导致元件损坏(图3)以及工厂现场不安全的状况。 |
图4 - 旧设计扭矩耦合装置的示例
| 这些系统通常设计有机械故障保险装置，如扭矩联轴器。多年来，这些接箍成为了操作和维护的重要环节，但却经常被忽视。在旧的设计中，这些联轴器安装在变速箱和十字轴总成之间(图4)。在这些设计中，扭矩联轴器的设置可能比较困难，因为它们需要设置得足够紧，以便用纸张降低卷筒轴，但又不能太紧，以免在臂臂过度驱动时对卷筒造成机械损伤。如果联轴器设置得太松，主臂会自由落在导轨上。因此，大多数这种设计的扭矩联轴器设置得太紧，从而不能保护设备免受损坏，并可能造成不安全的机器操作。 |
| 解决方案这些旧的系统可以在变速箱之前重新定位扭矩联轴器。这不仅提供了更安全的操作和易于维护，还允许使用更小、更便宜的耦合。 |
问题：卷轴装载压力取决于或接近最大系统压力。很常见的是看到一个老卷轴运行高系统压力，以提供所需的负载在机器上。当你看到这个，这是一个迹象，某些东西可能是在，接近或超过给定的卷轴的能力。最常见的原因是，运营商现在运行的母卷比最初设计的卷轴更大。为了达到理想的母辊结构，必须增加加载压力，以弥补机械和加载系统设计的不足。 在非常高的负载压力下运行不仅会对设备造成损坏，还可能表明您正在接近或超过机械的关键设计极限。这将导致许多故障，包括意外的滚出、卷筒轴故障和机器部件损坏。 |
| 解决方案：Valumet Reel审计可以确定哪些组件超出其设计规范，可能会建议使用过程或设备的修改。 |
问题:巨型轧辊沿着铁轨“行走”。人们经常看到巨型卷纸一旦从卷轴中弹出，就沿着轨道“走螃蟹”，这通常被称为“走螃蟹”。这通常是机器设置或校准不正确的标志。当这种情况发生时，它不仅会损坏轨道和卷筒轴等设备，而且如果大卷被卡在轨道上，还需要操作员介入以释放大卷。这是一种不安全的互动。 这有两个常见的原因。第一个是机械校准问题，即不再保持卷轴轴和导轨之间的关键尺寸和间隙。另一个常见的问题是，阀芯外壳和轨道是一个不匹配或旧的设计(图5中,正确的)。这允许太多的自由发挥在系统中，并允许卷轴卷轴太多的空间，以倾斜前/后的机器。 |
图5 -卷筒轴承座和导轨的关系。有时你会发现两种设计的混合，也不是很好。
解决方案:升级至新的斜面设计的卷筒壳和导轨(图5中,左）和/或以其他方式解决线轴和轨道之间的间隙。 |
问题:皱纹在主臂上形成时很明显。卷皱和绳痕在许多类型的卷筒和不同的纸张，纸板和组织等级上是很常见的。有一些共同的原因，当我们具体谈到板等级，或机器使用磁带式翻转系统。 通常你会看到皱纹和绳子跟随一个出现利用磁带式出现系统。这种情况的根本原因通常是由于翻转方法设计中固有的问题。当磁带式翻边在任何机器上使用时，磁带通常进入驱动器侧的夹口。一旦它进入nip，它是立即卷绕和周围的新卷轴卷轴。当这种情况发生时，胶带或缎带，延伸到机器的纸网下面，将被拉过机器，撕裂纸张并把它拉到卷轴卷轴上。当胶带和薄片在机器上传播的时候，在机器的驱动侧有多个包装纸。这就造成了轧辊直径的不同。如果胶带或色带不引起标记或皱纹，通常的原因是直径差。你基本上在一个共同的轴上有两个直径，都想以相同的表面速度运行卷轴和纸。唯一的方法使直径平衡是皱起，直到相同的辊直径在卷轴的正面和背面。 |
| 解决方案这个设计缺陷没有捷径可走。瓦尔梅特目前使用一种不同的方法出现几乎所有等级的纸。这种方法利用高压水射流切割板材，从机器的中心向外到边缘。这种方法可以得到一个非常干净和均匀的轧辊底部，以及相同的轧辊直径在最初的卷筒上。 |
有关避免和/或解决晕车问题的更多信息，请联系托德Vanden Heuvel，产品经理-卷，轧机改进(todd.vandenheuvel@valmet.com)。